El director del DTA Racing hizo un balance de lo que viene siendo la temporada de Súper TC2000 y además analizó el presente del Turismo Carretera con Mariano Werner, con quien quisieran estar mejor en rendimiento.
Después del accidente en la largada de San Juan, los Fiat Tipo de Werner y Fabián Yannantuoni quedaron destruido y en la reconstrucción se abocaron los trabajos: “En vez de trabajar en la performance nos vimos obligados a trabajar en el mantenimiento de los autos después de El Villicum, son cosas de las carreras”.
“Bienvenido sean estos 10 milímetros menos de altura en los autos, creo que es un cambio que apunta hacia el lado correcto”, aseguró Ulises Armellini en Largaron con respecto a los cambios reglamentarios anunciados después de la reunión interfábricas.
“Hay que acelerar los tiempos como categoría para que se genere paridad, más espectáculo, porque es un fiasco lo que se ve por la pantalla en las carreras, es desolador”, sentenció Armellini.
El director del DTA cree que “cuando se llegue a una buena paridad con este reglamento se va a generar espectáculo”.
Por otra parte, se refirió al presente que transitan con Mariano Werner en el Turismo Carretera: “Del uno al diez, le pongo un cinco a lo que venimos haciendo en el TC”, evaluó Armellini. “Tenemos que seguir trabajando mucho, tenemos que mejorar porque estando así no le estamos posibilitando a Mariano pelear el campeonato”, aseguró.
“Se están acabando las fechas de la etapa regular y no tenemos un auto competitivo como quisiéramos, tenemos que trabajar muchísimo”, profundizó Armellini.
Fuente: LARGARON.COM
Foto: Fede Alesio
